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位于鄂爾多斯市準(zhǔn)格爾旗境的納龍高速公路項(xiàng)目正在建設(shè)中。記者 王曉博 攝

　　清晨的陽(yáng)光灑在克什克騰旗西部的渾善達(dá)克沙地邊緣，一條正在建設(shè)的公路如巨龍般蜿蜒向前。省道220線(xiàn)罕達(dá)罕至烏蘭布統(tǒng)段公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)，壓路機(jī)轟鳴作業(yè)，運(yùn)輸車(chē)輛往來(lái)穿梭。路基上，施工人員正仔細(xì)檢測(cè)壓實(shí)度，確保每一寸路面都達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。

　　“作為赤峰市西部地區(qū)的重要出口路，省道220線(xiàn)罕達(dá)罕至烏蘭布統(tǒng)段公路建成后，能加速人流、物流流通，降低生產(chǎn)成本，帶動(dòng)沿線(xiàn)地區(qū)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展，如農(nóng)牧業(yè)、特色手工業(yè)等，促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，為沿線(xiàn)居民創(chuàng)造更多的就業(yè)機(jī)會(huì)和增收途徑。”省道220項(xiàng)目建管辦主任陳金龍介紹。這條全長(zhǎng)125.755公里的公路，是鎖住沙丘的“生態(tài)線(xiàn)”，更是牧民期盼已久的“民生路”。

　　在700多公里外的鄂爾多斯，另一條“發(fā)展之路”也正在如火如荼地建設(shè)中。

　　5月15日上午9時(shí)18分，隨著架橋機(jī)將長(zhǎng)35米、重達(dá)136噸的預(yù)制箱梁精準(zhǔn)落位，S26納日松至龍口高速公路項(xiàng)目成功架設(shè)全線(xiàn)首片梁板，標(biāo)志著這項(xiàng)總投資70億元的重點(diǎn)工程正式進(jìn)入橋梁上部結(jié)構(gòu)施工階段。

　　施工現(xiàn)場(chǎng)，內(nèi)蒙古交通集團(tuán)準(zhǔn)格爾旗高等級(jí)公路投資有限責(zé)任公司總經(jīng)理付二全說(shuō)：“在架梁前一天，我們聘請(qǐng)了第三方特種設(shè)備專(zhuān)業(yè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)該架橋機(jī)開(kāi)展了全面‘安全體檢’，確保架橋機(jī)過(guò)孔及架設(shè)過(guò)程‘雙安全’。針對(duì)納龍高速山區(qū)復(fù)雜地形，施工項(xiàng)目部創(chuàng)新采用‘分段預(yù)制+多點(diǎn)同步運(yùn)輸’方案，有效化解了梁板調(diào)度難題?！?/p>

　　目前，S26納龍高速公路全體建設(shè)者正在全力推進(jìn)工程，關(guān)鍵工點(diǎn)實(shí)行24小時(shí)輪班作業(yè)，確保這條內(nèi)蒙古通往山西的煤炭運(yùn)輸大動(dòng)脈如期貫通。

　　兩條路，一樣情。在廣袤的內(nèi)蒙古大地上，交通建設(shè)的熱潮正改變著人們的生活。今年，內(nèi)蒙古開(kāi)展重大項(xiàng)目謀劃行動(dòng)，抓住“十五五”規(guī)劃編制窗口期，謀劃一批標(biāo)志性、牽引性重大工程。

　　陳金龍說(shuō)：“省道220線(xiàn)罕達(dá)罕至烏蘭布統(tǒng)段公路是自治區(qū)省道網(wǎng)規(guī)劃的重要組成部分，也是連接錫林郭勒盟與赤峰市，縱貫內(nèi)蒙古東部地區(qū)的重要線(xiàn)路，縮短了區(qū)域間時(shí)空距離。同時(shí)，這條公路是北疆風(fēng)景大道的重要組成部分，沿線(xiàn)經(jīng)過(guò)達(dá)里諾爾湖、烏蘭布統(tǒng)等多個(gè)知名景區(qū)，建成后將為沿線(xiàn)旅游資源開(kāi)發(fā)提供良好的交通條件，促進(jìn)旅游資源的整合開(kāi)發(fā)。”

　　筑路的過(guò)程充滿(mǎn)挑戰(zhàn)，全體參建人員要克服地質(zhì)復(fù)雜且周邊筑路材料匱乏等困難。省道220線(xiàn)二標(biāo)段項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人梁志偉說(shuō)：“我們根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，靈活運(yùn)用了夾層施工、風(fēng)積沙飽水碾壓施工等多種技術(shù)，確保路基穩(wěn)定性。我們要把握氣溫回暖的有利窗口期，全面提升工程建設(shè)的時(shí)序管控效能、壓縮工序轉(zhuǎn)換周期，為按預(yù)定計(jì)劃實(shí)現(xiàn)全線(xiàn)貫通目標(biāo)出力！”目前，項(xiàng)目已完成45%的路基工程，15%的橋涵工程以及2處下穿鐵路框架橋的建設(shè)。

　　與此同時(shí)，S26納龍高速公路的建設(shè)者們也在創(chuàng)造著奇跡。S26納日松至龍口高速公路項(xiàng)目是目前內(nèi)蒙古地形最復(fù)雜、施工難度最大的公路建設(shè)項(xiàng)目之一，建設(shè)過(guò)程中要面對(duì)黃土丘陵溝壑縱橫、最大相對(duì)高度差超百米的復(fù)雜地貌，以及濕陷性黃土、膨脹性泥巖等地質(zhì)難題。

　　付二全介紹說(shuō)：“我們圍繞綠色低碳與智慧高速建設(shè)目標(biāo)，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新與成果轉(zhuǎn)化，推動(dòng)科技與工程深度融合。在綠色低碳新工藝方面，創(chuàng)新應(yīng)用粉煤灰固廢綜合利用技術(shù)，將工業(yè)廢料高效融入混凝土及道路基層，顯著提升固廢循環(huán)利用率，降低項(xiàng)目碳排放；針對(duì)項(xiàng)目地材匱乏、生態(tài)脆弱的現(xiàn)狀，研發(fā)水泥改良黃土填筑技術(shù)，成功解決結(jié)構(gòu)物臺(tái)背及路床施工難題。在施工工藝革新上，首創(chuàng)橋梁樁柱一體化協(xié)同作業(yè)體系，實(shí)現(xiàn)天橋與路基施工工序優(yōu)化，克服鄂爾多斯高原復(fù)雜地貌帶來(lái)的梁體架設(shè)難題，大幅提升施工安全性與效率。”

　　兩條道路，一個(gè)目標(biāo)。無(wú)論是沙漠中的民生路，還是跨越丘陵溝壑的能源通道，都在訴說(shuō)著同一個(gè)故事：道路暢通了，發(fā)展的路子就更寬了。在克什克騰旗，省道220線(xiàn)鎖住黃沙的同時(shí)，將縮短區(qū)域間時(shí)空距離，帶動(dòng)沿線(xiàn)農(nóng)牧業(yè)、旅游業(yè)發(fā)展；在鄂爾多斯，S26納龍高速公路建成后將顯著提升晉陜蒙能源運(yùn)輸效率，也能改善周邊群眾出行條件。這些縱橫交錯(cuò)的道路網(wǎng)絡(luò)，正編織著內(nèi)蒙古高質(zhì)量發(fā)展的美好圖景。

　　夕陽(yáng)西下，省道220線(xiàn)的工地上機(jī)械轟鳴，照亮發(fā)展的希望；納龍高速工地上的焊花似煙火般絢爛。兩條道路的建設(shè)者們或許素不相識(shí)，但他們用同樣的汗水澆筑著希望之路。當(dāng)車(chē)輪駛過(guò)平坦的路面，當(dāng)物資通過(guò)便捷的通道，這些道路的價(jià)值便得到了最好的詮釋——它們不僅是水泥瀝青的構(gòu)筑物，更是通向美好生活的橋梁。

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　　2025年，自治區(qū)交通廳聚焦交通重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)，加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，計(jì)劃完成投資480億元，實(shí)施72個(gè)重大項(xiàng)目。其中，公路項(xiàng)目52個(gè)，計(jì)劃完成投資243億元，年內(nèi)建成S22白音查干—永泰公、S29呼和浩特—涼城等高速公路，完善呼包鄂烏城市圈網(wǎng)絡(luò)，完成一批國(guó)省干線(xiàn)升級(jí)改造項(xiàng)目，提升通行能力和水平；鐵路項(xiàng)目10個(gè)，計(jì)劃完成投資193億元，建成包銀高鐵，實(shí)現(xiàn)京藏走廊自治區(qū)境內(nèi)段全面建成，繼續(xù)推進(jìn)太子城至錫林浩特鐵路，完善連通京津冀綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，開(kāi)工建設(shè)臨河至哈密鐵路內(nèi)蒙古段擴(kuò)能改造，加快疆煤外運(yùn)鐵路通道建設(shè)；機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目10個(gè)，計(jì)劃完成投資44億元，建成呼和浩特盛樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)和庫(kù)倫通用機(jī)場(chǎng)等3個(gè)通用機(jī)場(chǎng)。今年，自治區(qū)交通廳還將同步開(kāi)工建設(shè)農(nóng)村公路5000公里，特別是實(shí)施“以路治沙”項(xiàng)目2500公里。

　　重點(diǎn)謀劃東西大通道+沿邊公路提質(zhì)工程，呼包鄂1小時(shí)通勤圈+京津冀聯(lián)通工程，跨境鐵路連接+口岸和節(jié)點(diǎn)城市直達(dá)港口工程，產(chǎn)業(yè)路、旅游路、資源路、治沙路提升+斷頭路貫通工程等4類(lèi)工程。一季度，全區(qū)綜合交通投資完成37.3億元，同比增長(zhǎng)7.5%。2025年計(jì)劃實(shí)施72個(gè)公路、鐵路、民航重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，總投資3353億元。（記者  柴思源  高慧）