工作中的考然
北疆新聞呼和浩特5月15日消息(記者 吳匯慧 通訊員 邊康)在包鋼股份鋼管分公司直徑159毫米熱軋鋼管車間,火紅的管坯如游龍般在自動化產(chǎn)線中穿梭。這個年產(chǎn)量40多萬噸、全球最先進的高效優(yōu)質(zhì)精軋管機組,正是全國勞??既?4年匠心堅守的舞臺。
2000年,從包鋼技校畢業(yè)的考然站在人生十字路口。原本選擇鉗工專業(yè)的他,在一次參觀中改變了人生軌跡。"看到煉鋼師傅們在電腦前操作,十分先進,于是便萌生了換專業(yè)的想法。"這個決定,讓包鋼多了一位技能大師。
初入連軋鋼管廠,考然僅用兩周掌握芯棒循環(huán)區(qū)的操作要領(lǐng),4個月征服連軋機主機區(qū)域,創(chuàng)下“新人”獨立操作的歷史紀錄。正是這份執(zhí)著,讓他在2007年以包鋼工藝專家身份遠赴哈薩克斯坦。
在哈薩克斯坦某鋼管廠,來自意大利、德國的專家對這位中國同行不以為然。
當考然預(yù)判出"抱棒"事故并提出解決方案時,外籍專家以"設(shè)備使用方不懂調(diào)試"為由拒絕采納。結(jié)果事故如期發(fā)生,哈薩克斯坦廠方立即根據(jù)考然的建議進行改進,順利軋制出首支鋼管。
"連軋機設(shè)備雖為國外引進,但是對生產(chǎn)參數(shù)的調(diào)整、事故的處理和預(yù)判早已超越國外。"考然帶領(lǐng)團隊不僅化解危機,更優(yōu)化了整個熱控系統(tǒng),讓外國專家贊嘆不已。
2010年到2017年間,包鋼直徑159毫米、460毫米作業(yè)區(qū)及管加工作業(yè)區(qū)先后建成投產(chǎn),引進了當時全球最先進的生產(chǎn)軋制機組。
考然白天在項目現(xiàn)場調(diào)試產(chǎn)線,晚上則研究其他項目的技術(shù)附件,若是產(chǎn)線上有突發(fā)情況,他就要隨時到達現(xiàn)場。
考然這種拼勁換來累累碩果:先后解決了油管壁厚精度低、連軋機孔型排布缺陷、荒管內(nèi)表面軋坑、連軋輥頻繁斷裂以及軋輥壽命偏低等問題,帶領(lǐng)團隊完成了芯棒使用壽命攻關(guān)、軋輥壽命攻關(guān),參與編制行業(yè)標桿《Φ159安全白皮書》及《質(zhì)量白皮書》......這些成績背后是無數(shù)個不眠之夜。
2019年成為包鋼軋鋼工首席技能大師后,考然培養(yǎng)的20余名高技能人才已成為多個項目的帶頭人,先后發(fā)明《一種調(diào)整后的159·PQF機架校準工藝》解決了側(cè)換式PQF連軋機架壁厚控制差的問題;與鋼管研發(fā)團隊共同開發(fā)“含稀土80千磅力每平方英寸鋼級正火軋制油井管”制備方法,使鋼管在正火軋制狀態(tài)下就能滿足標準力學(xué)性能要求;自主設(shè)計開發(fā)錐度芯棒,結(jié)合特薄壁管先進操作法,解決了小口徑超薄壁規(guī)格不脫棒問題;對生產(chǎn)多年的“老機組”進行限動芯棒連軋管機孔型設(shè)計優(yōu)化,解決了孔型中金屬流動不均勻的問題。填補了國內(nèi)外鋼管領(lǐng)域諸多空白,實現(xiàn)了從行業(yè)領(lǐng)跑到超跑的轉(zhuǎn)變。
收獲全國勞動模范這份沉甸甸的榮譽后第2天,考然就回到了軋機旁。"這份榮譽不只屬于我,也屬于全體包鋼職工。"在鋼花飛舞的車間里,考然樸實的面容不算嚴肅,但透著股執(zhí)拗勁兒,眼里始終閃著堅毅的光。
24年如一日,考然,這位鋼鐵工匠用堅守詮釋著:勞模精神,永遠在創(chuàng)新的路上奔跑。
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