北疆新聞呼和浩特4月28日電(記者 權蓉 李艷紅)“將工業(yè)固廢作為筑路材料，不僅可以有效減少新開采砂石、水泥等使用、加工和消耗，而且也可以消納大量工業(yè)固廢?！苯?，內蒙古自治區(qū)交通運輸廳建設管理處四級調研員徐振飛說。
工業(yè)固廢作業(yè)
據了解，內蒙古工業(yè)固廢產量高達4億噸，存在存放占用土地空間多、污染風險高等問題。
對此，內蒙古自治區(qū)交通運輸廳結合內蒙古總體地勢較為平緩，交通基礎設施建設項目多且橋隧比低，對筑路材料需求量大等現狀，在進行了深入調研分析后，發(fā)現如果將工業(yè)固廢用作筑路材料，不僅可以消納工業(yè)固廢，還可以有效節(jié)省砂石等筑路材料、降低工程成本、減少環(huán)境污染，有利于提高資源的利用效率。
徐振飛表示，內蒙古幾乎所有的盟市都在公路建設項目使用工業(yè)固廢。從2022年以來，兩年時間，內蒙古在公路建設、養(yǎng)護工程中利用工業(yè)固廢1640萬噸，節(jié)約用地約5400畝，節(jié)約用油約2800噸，減少二氧化碳排放約9600噸。
以2023年為例，在S43呼和浩特機場高速、G1817巴音呼都格至巴彥浩特、國道508線小城子至平泉、G5901伊利健康谷互通、S311武川至楊樹壩等重點工程全力推動工業(yè)固廢利用，鼓勵協助項目參建施工企業(yè)與屬地加強固廢應用對接。全年交通建設領域累計利用工業(yè)固廢860萬噸，是年初計劃利用量的2.15倍。
經統(tǒng)計測算，全年通過利用工業(yè)固廢減少取土占地2864.6畝，節(jié)約用水54.12萬噸，節(jié)約用電377兆瓦時，節(jié)省用油752噸，減少二氧化碳排放近2800噸。為減少工程取料對自然環(huán)境的破壞，實現以最小的資源消耗，促進綠色低碳發(fā)展，取得最大的交通發(fā)展效益作出有力支撐。
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