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　　近日，包頭市昆區(qū)人民法院審結一起機動車交通事故責任糾紛案件。

　　原告母某與被告康某發(fā)生交通事故，經(jīng)交管部門認定，由被告康某負事故的全部責任。被告康某投保的保險公司賠付了原告母某修車費用4000余元后，原告以其駕駛的是出租車為由，向被告康某及保險公司主張自事故發(fā)生之日，即2020年1月9日起至2020年3月16日止車輛在4S店維修期間的營運損失，要求按照每日500元計算。

　　案件審理過程中，保險公司表示營運損失不屬于其理賠范圍，康某認為其向保險公司繳納了高額保費，理應由保險公司進行賠付，同時抗辯維修車輛時間過長是受疫情原因影響，原告母某主張的營運損失標準過高、維修時間過長。經(jīng)協(xié)商雙方未能達成調解意見。

　　昆區(qū)人民法院審理認為，鑒于春節(jié)前后新冠肺炎疫情發(fā)生的客觀事實，2020年1月25日包頭市新冠肺炎疫情防控指揮部辦公室下發(fā)通知，全市停止或取消各類公眾聚集性活動，此時起，廣大市民響應國家號召開始居家隔離，結合本市城市公共交通停運、部分復運、全面復運的時間節(jié)點，因此將2020年1月25日至2月24日受疫情影響的期間從原告維修車輛的期間中扣除。綜合考量各行各業(yè)復工復產(chǎn)時間，認為2020年2月25日至2020年2月29日期間受疫情影響，各行業(yè)仍未完全恢復，結合出租車行業(yè)包車價格酌情考慮該期間的營運損失按照75元/日計算更符合實際情況?？紤]到原告車輛受損情況、受損部位及維修費用，認為全民居家隔離前16天及逐步復工復產(chǎn)期間的5天共計21天的維修時間符合一般的維修周期，且快遞行業(yè)在疫情防控期間并未停運，不存在因維修配件無法郵寄導致維修時間延長的情形，因此對2020年3月1日之后的停運損失，未予支持。

　　據(jù)介紹，該案是比較典型的受疫情影響的案件，原告雖向法庭舉證了由4S店出具的維修車輛期間證明，但法院在辦理案件過程中并未予以機械采信，而是按照最高人民法院關于疫情防控期間民事案件審理指導意見的精神，綜合各種客觀實際情況進行了認定，符合法理情理。(記者 李強)